ATの車でアクセル踏んでいたらギヤーが抜け車屋で見てもらったら部品などの損傷が...

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rnf********さん
2020/09/04 03:46

ATの車でアクセル踏んでいたらギヤーが抜け車屋で見てもらったら部品などの損傷が多く

ミッションごと変えないとダメと言われました。 中古のミッションを買って変えるのはよくないと言われたのですが10万以上走ってるので 中古のミッションではまずいでしょうか？？

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nrm********さん
2020/09/04 12:35

中古はリスクがある。 リビルトならいくらか安心出来ると思います。 中古でもいいならそれもいいが、リビルトと工賃を計算して、中古で失敗してももう一回中古買える位の価格差と気持ちが有ればそれもいいでしょう。

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rnf********
2020/09/04 22:23

ありがとうございます。 検討してみます。

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m44********さん
2020/09/04 11:59

どういう形での10万キロによるかな 公道ばっかりと悪路ではダメージの度合いも違いますし

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rnf********
2020/09/04 21:09

雪も降るところですが 街乗りが多かったです。

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m44********
2020/09/04 21:32

じゃ　そこまで大したダメージではない　交換も20万工賃込みとかだし　車体も値段が上がってるからね　ATの伝達オイル経路が精密機械なもんだから　何らかの詰まりが取れて経路を塞いでなんてすると面倒ですから　機械の破片があるかもしれないんですから検査してるリビルトの方がトラブルは少ないか

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rnf********
2020/09/04 22:23

リビルトで工賃込みで24万でした。 保証もついてるなら中古よりいいかなと考えています。

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azw********さん
2020/09/04 03:50

ATの車でアクセル踏んでいたらギヤーが抜け車屋で見てもらったら部品などの損傷が多くミッションごと変えないとダメと言われました。 質問提示内容・お車の車種、車輛型式・年式・記載が見当たらない為 多版クラッチの摩耗で 多版クラッチの分解交換をするより 程度のよい・ＡＴミッッション丸ごと交換の方が 確実で安いからでは

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rnf********
2020/09/04 13:37

クラッチやブレーキの磨耗などで損傷がひどいのでリビルド品でお願いしようか悩んでます。

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野良子猫さん
2020/09/04 03:49

ＡＴのリビルト品が出回っているので、安く、且つしっかりと直したいなら、リビルト品にスワップすれば良いと思います。 それでも１０万前後（車種によっては２０万近く）はすると思いますけど。

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rnf********
2020/09/04 13:40

わかりました。 ちょっと考えてみます。

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can********さん
2020/09/04 03:49

10万以上走ってるのなら車を買い替えますね私なら...

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rnf********
2020/09/04 13:40

それの方が賢いですよね。 ちょっと検討してみます。